Barraí bus copairIs cuid thábhachtach de fheithiclí nua fuinnimh iad, agus iad ag feidhmiú mar sheoltóirí leictreacha. Is é an príomh-amhábhar copar dearg, atá seans maith le giniúint teasa. Go ginearálta, is gá barraí bus copair a dhearadh le limistéar trasghearrtha níos mó. Mar sin féin, ní hamháin go n-ardaíonn sé seo méid an dearadh, ach éilíonn sé níos mó infheistíochta i gcostais freisin.
Tá taighde agus forbairt córais tiomána leictreacha ríthábhachtach d'fhorbairt feithiclí leictreacha. Is foinse fuinnimh thábhachtach ar bord iad cadhnraí agus ráthaíocht d'oibriú sábháilte feithiclí leictreacha. Is é teip an chórais tiomána leictreachais an eochair chun timpistí sábháilteachta gluaisteán a spreagadh, agus éilíonn dearadh barraí bus copair i dtiomántáin leictreacha go leor rialacha sábháilteachta a chomhlíonadh.
Is cuid thábhachtach de chóras tiomána leictreach feithiclí nua fuinnimh iad barraí bus copair, mar sin conas a limistéar trasghearrtha a ríomh?
Faoi choinníoll nach ndéantar difear don mhéid,barraí bus copairle limistéar trasghearrtha níos mó a roghnú go ginearálta a chur i gcrích ar an dearadh ábhartha. Is fachtóirí tábhachtacha iad limistéar trasghearrtha agus ardú teochta na mbusbharraí copair a dhéanann difear dá n-acmhainn iompair reatha, agus déantar limistéar trasghearrtha na mbarraí bus copair a ríomh bunaithe ar acmhainn iompair forshrutha agus reatha.
Faoin gcoinníoll nach ndéantar difear don mhéid, roghnaítear barraí bus copair le limistéar trasghearrtha níos mó chun an dearadh ábhartha a chomhlánú. Is fachtóirí tábhachtacha iad limistéar trasghearrtha agus ardú teochta na mbusbharraí copair a dhéanann difear dá n-acmhainn iompair reatha, agus déantar limistéar trasghearrtha na mbarraí bus copair a ríomh bunaithe ar acmhainn iompair forshrutha agus reatha.
Bunaithe ar thimpeallacht oibre iarbhír an bhusbharra copair agus saintréithe na n-amhábhar déantúsaíochta, níor chóir go mbeadh an teocht uasta a cheadaítear don busbar copair níos mó ná 105 ℃. Ba cheart gurb é an teocht atá leagtha síos don timpeallacht tástála ná an meánteocht taobh istigh den bhosca rialaitheora. Déanann an t-ardú teochta incheadaithe an busbar copair cur síos ar an teocht ar feadh i bhfad tar éis don bhusbar copair cothromaíocht theirmeach a bhaint amach faoi choinníollacha oibre rátáilte.
Is monaróir fuinnimh nua é YIPU Metalbarraí bus copair, a úsáidtear go príomha le haghaidh pacáistí ceallraí feithiclí leictreacha, le haghaidh naisc ceallraí, agus le haghaidh tarchur reatha agus nasc trealaimh leictreach i gciorcaid. Is é an ceann is coitianta a úsáidtear ná barraí bus copar bog lannaithe, a dhéanann ní hamháin scaipeadh teasa go héifeachtach, ach freisin a laghdaíonn an tonnchrith a ghineann gluaisteáin agus an tionchar ar leictreoidí ceallraí.
