Busbar copaircónascaireis táirge seoltaí ardsrutha é, atá ina bharra nasc seoltaí le haghaidh línte indiúscartha amhail línte céime, línte nialais, agus sreanga talún le sruth ard. Tá na comhpháirteanna indiúscartha le sruth ard ar threalamh comh-aireachta dáileacháin ardvoltais ceangailte ag baint úsáide as barraí copair. Tá sraith de chaibinéid leictreacha ceangailte idir caibinéid ag baint úsáide as príomhbhusbharra, agus tá an lasc ceangailte go leictreach le barra bus brainse.
Barraí bus copairan t-iompróir agus an meán chun fuinneamh leictreach a tharchur idir comhpháirteanna éagsúla cosúil le duchtanna bus, teagmhálacha lasc, agus trealamh dáileacháin. Tá gach comhlacht luchtaithe ceangailte le chéile trí bhusbharraí copair, agus cruthaítear ciorcad dúnta dáileacháin. Go ginearálta, is féidir barraí copair a úsáid chun caibinéid dáileacháin ardvoltais agus íseal-voltais a nascadh, agus is féidir barraí alúmanaim a úsáid freisin chun barraí copair a athsholáthar nuair a bhíonn an sruth líne i lascthrealamh ísealvoltais íseal.
Is copar saor ó ocsaigine ard-íonachta é copar T2 le cion copair os cionn 99.95% agus seoltacht mhaith. Chun gnáthoibriú trealaimh comh-aireachta dáileacháin ardvoltais a áirithiú, úsáidtear barraí copair inslithe copar T2 agus PVC go coitianta. Chomh luath agus a mheirgeann dromchla an busbar copair, déanfaidh sé glas copair. Chun glas copair a sheachaint, déileáiltear le dromchla an bharra copair le stáin plating, rud a fhágann go bhfuil an dromchla níos réidh agus níos gile agus an seoltacht á mhéadú. Nuair a úsáidtear é i dtrealamh dáilte ardvoltais, d'fhonn sábháilteacht na n-oibreoirí a áirithiú, déantar barraí bus copair de ghnáth i gcruth cruinn. Tá dromchla réidh ag an busbar copair chothromú agus gan aon urscaoileadh tip, rud a fhágann go bhfuil sé níos sábháilte agus níos iontaofa.
Tá foireann ghairmiúil taighde agus forbartha ag YIPU Metal is féidir a shaincheapadh go sásúilnasc busbar copairréitigh de réir riachtanais an chustaiméara.
